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Après avoir envisagé différentes solutions techniques, comme le moteur V6 ou la transmission intégrale, la version définitive de la Renaut reçut un moteur quatre cylindres avec transmission aux roues arrières. Homologuée dès le 1er septembre 1980, la première participation du prototype avait eu lieu quelques mois plus tôt au Giro d'Italia. Avec un petit budget pour cause d'engagement simultané en Formule 1, Renault-Sport ne participa qu'à quelques manches du championnat du Monde des Rallyes en 1982.
Cet article n'est pas un jouet et doit être tenu hors de portée des jeunes enfants. Privilégier l'utilisation de peintures à l'eau (Aqua) pour les enfants de moins de 14 ans. Les articles de modélisme contiennent de petites pièces. Rappel : les colles, Cements, Dilluants sont des produits dangereux.

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